鐵路火車運(yùn)輸煤炭抑塵劑防凍劑現(xiàn)在采購(gòu)優(yōu)惠

抑塵劑是抑塵劑技術(shù)方面的一項(xiàng)重大突破，推廣使用這種防雨型煤炭抑塵劑，將在煤炭存儲(chǔ)運(yùn)輸中發(fā)揮重要的節(jié)能環(huán)保作用。這種干燥結(jié)殼后抑塵劑不再溶于水的特性將確保其在煤表面形成的抑塵殼能抵御雨水的浸泡，從而使粉煤不會(huì)因下雨而隨水流走造成能源的浪費(fèi)。而普通抑塵劑的結(jié)殼，在水中浸泡幾分鐘便因抑塵劑又溶于水并隨水流逝而使煤又重新暴露出來；這不僅會(huì)使儲(chǔ)煤隨雨水流失造成經(jīng)濟(jì)損失，而且暴露出來的煤干燥后將繼續(xù)揚(yáng)塵造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。

煤炭抑塵劑可能很多人

　?。?）砂石路面抑塵還不知道它到底是個(gè)什么物質(zhì),干什么用的,那現(xiàn)在咱們就來闡明一下,它是一種新式的多功能的高分子的聚合物,這是它的解說了,可能不理解這個(gè)的不是太理解,其實(shí)簡(jiǎn)略說它就是能夠用捕捉,吸附等一些辦法來集合一些粉塵,由于它有此特性,所以說它的運(yùn)用領(lǐng)域仍是十分的廣的。0

　　一、道路抑塵劑的原理 道路抑塵劑是一種高分子均聚物，是一種水溶性有機(jī)類調(diào)理防護(hù)劑。該聚合物分子間有一定的交聯(lián)度形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時(shí)聚合物分子間有各種離子基團(tuán)，能與離子之間產(chǎn)生較強(qiáng)的親合力。通過捕捉和吸附并團(tuán)聚粉塵微粒緊鎖在其既疏松而又不失堅(jiān)固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)之內(nèi)，起到濕潤(rùn)、粘接、凝結(jié)、吸濕、防塵的作用。

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)：

　?。?）高效抑塵，經(jīng)濟(jì)實(shí)用

　　（2）水性產(chǎn)品，無毒，無腐蝕性，無異味，環(huán)保

　?。?）抗壓，抗磨損，不會(huì)黏在輪胎上

　?。?）抗紫外線uv照射，在陽(yáng)光下不易分解

　　（5）使用方便，只需按照一定比例與水混合使用即可，省時(shí)省力

　?。?）水溶迅速，無需額外添加攪拌設(shè)備，即混即用

　　三、應(yīng)用領(lǐng)域：

　?。?）礦灰路面抑塵

　　（3）瀝青路面抑塵

　?。?）密封堆場(chǎng)表面抑塵

　　（5）傳送帶運(yùn)輸抑塵

　?。?）礦山作業(yè)抑塵

功能。該產(chǎn)品已成功地用于各種污染源如電廠、港口、礦區(qū)的煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)、礦料儲(chǔ)運(yùn)等，還被應(yīng)用于尾礦庫(kù)治理、沙漠化地區(qū)等的沙塵污染防控以及建筑工地和道路的防塵。

　　與現(xiàn)在普遍使用的防風(fēng)防塵網(wǎng)相比，防風(fēng)固塵劑有如下諸多優(yōu)勢(shì)：

　　1.防塵網(wǎng)主要是由聚乙烯等制成的，一般使用四個(gè)月后就會(huì)老化，被風(fēng)雨撕碎散落，便成為對(duì)環(huán)境的二次污染；而作為土壤改良劑的固塵劑，經(jīng)第三方檢測(cè)證明對(duì)土壤、對(duì)水質(zhì)都無負(fù)面影響，而且它會(huì)將沙塵變得具有土壤的性能，如保水、保肥、增加對(duì)植物根系的附著力等。

　　2.防塵網(wǎng)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使其對(duì)粉塵的抑制是有限的；固塵劑施用后被固化的粉塵將被，不會(huì)再形成揚(yáng)塵。

　　3.固塵劑中的抗逆返成份使其固化后將不再溶于水，因此具有抗雨水沖刷的功能，且吸收雨水后又能保水保濕，有利于植物生長(zhǎng)。

　　具體稀釋比例和噴灑量根據(jù)實(shí)際需求(路面條件、效果維持時(shí)間)而定。確保路面以及粉塵全部潤(rùn)濕。具體使用方法及用量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便達(dá)到*理想的預(yù)期效果。根據(jù)氣象條件的差異，抑塵劑的效果有效期可達(dá)到3—10天。根據(jù)需要可選擇性的噴灑不同濃度的道路抑塵劑;在時(shí)間的有效性上，可進(jìn)行補(bǔ)噴抑塵劑或者清水，都可延長(zhǎng)抑塵時(shí)間。噴灑設(shè)備采用普通灑水車即可。

　　抑塵劑一噴 道路不再塵土飛揚(yáng)抑塵劑的使用方法主要是裝在灑水車內(nèi)沿路噴灑，噴灑過的路面顏色加深，有點(diǎn)像灑水車灑過后的路面，但與灑水不同的是，它在幾個(gè)小時(shí)之后才能蒸發(fā)。這種道路抑塵方式*初主要用于鐵路抑塵，目前公路方面也已經(jīng)廣泛使用，內(nèi)蒙古、西安、新鄉(xiāng)已有先例